റഷ്യൻ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഊർജ്ജ ഭീമനായ റോസാറ്റം ഇന്ത്യയിൽ നാല് ആണവ ഇതര ഐസ് ബ്രേക്കർ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥനെ ഉദ്ധരിച്ച് ദി ഇക്കണോമിക് ടൈംസ് വ്യാഴാഴ്ച റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. പദ്ധതിക്കായി ഒരു സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു സ്വകാര്യ കപ്പൽ നിർമ്മാതാവിനെ ഇന്ത്യ ഇതിനകം പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
ഈ വിഷയം നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ, റഷ്യൻ സർക്കാരുകൾ ദൃഢീകരിക്കുകയാണ്, കപ്പൽനിർമ്മാണത്തിലും ഇന്ത്യയുടെ കപ്പൽശാലകളിലെ റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും ഇന്ത്യൻ നാവികരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും പാർട്ടികൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് പേര് വെളിപ്പെടുത്താത്ത ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. വ്യാഴാഴ്ച ന്യൂഡൽഹിയിൽ നടന്ന റഷ്യയും ഇന്ത്യയും തമ്മിലുള്ള വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിലെ (എൻഎസ്ആർ) സഹകരണത്തിനുള്ള സംയുക്ത വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ആദ്യ യോഗത്തിൽ പദ്ധതികൾ ചർച്ച ചെയ്തതായി റിപ്പോർട്ട്.
സ്റ്റേറ്റ് കോർപ്പറേഷനിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ അടങ്ങുന്ന റഷ്യൻ പ്രതിനിധി സംഘം കപ്പൽശാലകൾ സന്ദർശിച്ച് അവയുടെ കഴിവുകളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും വിലയിരുത്തി, സന്ദർശനത്തെ കുറിച്ച് അറിവുള്ള ഒരു കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് വാർത്താ ഔട്ട്‌ലെറ്റിനോട് പറഞ്ഞു, പ്രശ്‌നം വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കാൻ ഇരു രാജ്യങ്ങളും ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
"ഇന്ത്യയിൽ ഐസ് ബ്രേക്കർ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ റഷ്യ എല്ലാം ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്, നിങ്ങൾ ഈ കപ്പലുകൾ ഞങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിച്ചാൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ കപ്പൽ ഓർഡറുകൾ നൽകുമെന്ന് പറഞ്ഞു, റോസാറ്റം ഓർഡർ നടപ്പിലാക്കാൻ പ്രാദേശിക കപ്പൽശാലകളെ സഹായിക്കുക." രണ്ടാമത്തെ സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
ഈ പുതിയ വ്യാപാര പാത റഷ്യ-ഇന്ത്യ വ്യാപാരത്തിലും തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തത്തിലും വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുംകൂടുതൽ വായിക്കുക: ഈ പുതിയ വ്യാപാര പാത റഷ്യ-ഇന്ത്യ വ്യാപാരത്തിലും തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തത്തിലും വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കും . വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിലെ (എൻഎസ്ആർ) സഹകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഇന്ത്യയും റഷ്യയും നിലവിൽ "ഉന്നത തലത്തിലുള്ള കോൺടാക്റ്റുകളിൽ നിന്ന് യഥാർത്ഥ വർക്ക്ഫ്ലോകളിലേക്ക് മാറുകയാണെന്ന്" ആർട്ടിക് വികസനത്തിനായുള്ള റോസാറ്റത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക പ്രതിനിധി വ്‌ളാഡിമിർ പനോവ് വെള്ളിയാഴ്ച ഇൻ്റർഫാക്സിനോട് പറഞ്ഞു.
റഷ്യയുടെ ആർട്ടിക്, ഫാർ ഈസ്റ്റ് മേഖലകളുടെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന എൻഎസ്ആർ, യൂറോപ്പിനും ഏഷ്യയ്ക്കും ഇടയിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ചരക്കുകളുടെ പ്രധാന വ്യാപാര പാതയായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സൂയസ് അല്ലെങ്കിൽ പനാമ കനാലുകളിലൂടെയുള്ള പരമ്പരാഗത പാതകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് ഗതാഗത സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും.
