ഡീസലിന്റെ ആഗോള ക്ഷാമം റഷ്യയുടെ പ്രധാന കയറ്റുമതി ക്രൂഡ് മിശ്രിതങ്ങളിലൊന്നായ ESPO യ്ക്ക് ഗുണം ചെയ്യുന്നു. കാരണം ഇത് ആഗോള ബെഞ്ച്മാർക്ക് ബ്രെന്റിലേക്ക് പ്രീമിയത്തിൽ ട്രേഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ബ്ലൂംബെർഗ് തിങ്കളാഴ്ച റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ഈസ്റ്റേൺ സൈബീരിയ-പസഫിക് ഓഷ്യൻ (ESPO) ക്രൂഡ് മിശ്രിതം, കയറ്റുമതി വിപണികളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ പേരിലാണ്. ചൈനയിലേക്കുള്ള ഒക്ടോബറിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനായി ബ്രെന്റിലേക്ക് ഒരു ബാരലിന് 0.50 ഡോളർ പ്രീമിയമായി ഉയർന്നതായി വ്യാപാരികൾ ഔട്ട്ലെറ്റിനോട് പറഞ്ഞു.

തിങ്കളാഴ്ച ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് വില ബാരലിന് 94 ഡോളറിന് മുകളിലായിരുന്നു. മോസ്കോയുടെ ഊർജ വരുമാനം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിനായി G7 ഉം യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും റഷ്യൻ എണ്ണ, പെട്രോളിയം ഉൽപന്നങ്ങൾക്ക് വില പരിധി ഏർപ്പെടുത്തിയതിന് ശേഷം ഡീസൽ ഇന്ധന ഉൽപ്പാദനത്തിന് പ്രത്യേകിച്ച് അനുയോജ്യമായ ESPO അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വില വർധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി. എനർജി അനലിറ്റിക്സ് സ്ഥാപനമായ Kpler-ൽ.

“[ഇഎസ്പിഒ] ബ്രെന്റിന് അവസാനമായി പോസിറ്റീവ് ആയപ്പോൾ 2022 നവംബറിൽ തിരിച്ചെത്തി,” കറ്റോണ പറഞ്ഞു. അനലിസ്റ്റ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സ്വകാര്യ റിഫൈനറികൾക്കൊപ്പം, ചൈനീസ് സ്റ്റേറ്റ് പ്രോസസിംഗ് പ്ലാന്റുകളും അവരുടെ വാങ്ങലുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഒക്ടോബറിൽ ലോഡിംഗ് ESPO യുടെ ഏഴ് ചരക്കുകൾ സാധാരണയേക്കാൾ കൂടുതൽ എടുത്തിട്ടുണ്ട്.

പ്രധാന വ്യാവസായിക ഇന്ധനം വേണ്ടത്ര ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ റിഫൈനറികൾ പരാജയപ്പെടുന്നതിനാൽ ആഗോള ഊർജ വിപണി ഡീസൽ ക്ഷാമം നേരിടുന്നു. ഒപെക് + ഹെവിവെയ്റ്റ് രാജ്യങ്ങളായ സൗദി അറേബ്യയും റഷ്യയും വ്യവസായത്തിനും ഗതാഗതത്തിനും സുപ്രധാനമായ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാന്ദ്രമായ, കൂടുതൽ സൾഫറസ് ക്രൂഡിന്റെ ഉൽപാദനവും കയറ്റുമതിയും കുറച്ചതിനെത്തുടർന്ന് സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളായി, ബ്ലൂംബെർഗ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെയും യുഎസിലെയും പ്രധാന വിപണികളിൽ വ്യാവസായിക മാന്ദ്യം ഉണ്ടായിട്ടും, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഡീസൽ ഇൻവെന്ററികൾ ഈ വർഷത്തെ സാധാരണ അളവുകളേക്കാൾ ഗണ്യമായി കുറവാണ്, റോയിട്ടേഴ്‌സ് അനലിസ്റ്റ് ജോൺ കെംപ് ഈ മാസം ആദ്യം എഴുതി.